ইন-স্টক অফ-রোড SUV লার্জ পাওয়ার লার্জ স্পেস থ্রি কালার অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং উন্নত ইঞ্জিন প্রযুক্তি
পণ্যের বিবরণ:
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
পরিচিতিমুলক নাম: | CHTC |
সাক্ষ্যদান: | GSO |
মডেল নম্বার: | L4600 |
প্রদান:
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
---|---|
ডেলিভারি সময়: | 10-15 কাজের দিন |
পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, টি/টি |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি): | 5239*2026*1932 | চাকার ভিত্তি (মিমি): | 2950 |
---|---|---|---|
ট্র্যাক প্রস্থ (সামনে/পিছন) মিমি: | 1710/1696 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: | 220 |
ইঞ্জিন: | V8-4.6L | সংক্রমণ: | 6MT/6AT |
চালানোর ধরণ: | সময় ভাগাভাগি 4WD | সামনের সাসপেনশনের ধরন: | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ: | মাল্টি লিঙ্ক অবিচ্ছেদ্য সেতু নির্ভর সাসপেনশন | সামনের ব্রেক টাইপ: | ভেন্টেড ডিস্ক |
রিয়ার ব্রেক টাইপ: | ভেন্টেড ডিস্ক | পার্কিং ব্রেক টাইপ: | হাত টানার ধরন |
পাগড়ি: | 285/60 R18 | গাড়ির শরীরের গঠন: | অ ভারবহন টাইপ |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L): | 140 | ইঞ্জিনের ধরন: | ভি-টাইপ, 8-সিলিন্ডার, চার স্ট্রোক |
স্থানচ্যুতি (মিলি): | 4598 | তুলনামূলক অনুপাত: | 10.2:1 |
পণ্যের বর্ণনা
চীনে প্রথম V8 চালিত অফ-রোড যান
বড় অফ-রোড যানবাহন, প্রশস্ত এবং ভারী নকশা, শক্তিশালী-মানুষের চেহারা;
ভাগ করার জন্য বড় জায়গা;5239 * 2026 * 1932, 2+3+2 লেআউটের তিনটি সারি;
V8 ইঞ্জিন, 4.6-5.7L একাধিক শক্তিশালী পাওয়ার কনফিগারেশন দিয়ে সজ্জিত;
নন-লোড বিয়ারিং বডি, ডবল উইশবোন ফ্রন্ট সাসপেনশন/মাল্টি লিংক ইন্টিগ্রেটেড এক্সেল রিয়ার সাসপেনশন, ক্রস বিমিন্টেগ্রাল ইন্টারনাল স্ট্রেচ ফর্মিং;
উচ্চ-শক্তির নমনীয় টর্শন-প্রতিরোধী মরীচি, 500,000 টরসিয়াল লোডের অধীনে কোন ক্ষতি নেই;
CHTC এর স্বয়ংচালিত উত্পাদন স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন প্রযুক্তির মাধ্যমে শুরু হয়েছিল।প্রাথমিক প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন দল সুইডেনে স্থাপন করা হয়েছিল, আন্তর্জাতিক উন্নত ইঞ্জিন প্রযুক্তিকে মানসম্মত করার জন্য চীনা এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞদের একত্রিত করে, যাতে ইঞ্জিন গবেষণা ও উন্নয়ন প্ল্যাটফর্ম আন্তর্জাতিক উন্নত প্রযুক্তির স্তর থাকে।গবেষণা এবং উন্নয়নের অর্জনগুলি এখন চিঝৌ, আনহুই প্রদেশে অবস্থিত, যা একটি ফোটাই পাওয়ার প্ল্যান্ট যার বার্ষিক ক্ষমতা 400,000 সেট পাওয়ার অ্যাসেম্বলি রয়েছে৷
6AT ফ্রেঞ্চ পিপিএস ট্রান্সমিশন
নতুন প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রেনের কাঠামোর সাথে ছয় গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন শিফ্ট টাইমকে আরও কমায়, ট্রান্সমিশন এনার্জি লস কমায় এবং ট্রান্সমিশন রেশিও বাড়ায়, যাতে ইঞ্জিন সর্বদা সর্বোত্তম অপারেটিং রেঞ্জে থাকে এবং গাড়ির NVH কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
অফ-রোড যানবাহনগুলির একটি অপরিহার্য কনফিগারেশন হিসাবে, এটি উল্লম্ব সময় ভাগ করে নেওয়া চার-চাকা ড্রাইভ এবং সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেলগুলির ডবল ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত, যা নিশ্চিত করে যে যানবাহনটি কেবলমাত্র এক রাউন্ডের কঠিন সময়েও সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসতে পারে। কাজআটকে পড়া স্ব-উদ্ধার সরঞ্জাম, সামনে এবং পিছনে 3.5 টন টোয়িং পেগ দিয়ে সজ্জিত;ঐচ্ছিক সামনে এবং পিছনে ডবল বৈদ্যুতিক উইঞ্চ মাউন্টিং, সেইসাথে দ্বৈত অতিরিক্ত চাকা মাউন্টিং।
এই সমস্ত যানবাহন অফ-রোড হার্ডম্যান স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, পাহাড়, মরুভূমি, গোবি, জঙ্গল, জলাভূমি এবং তুষার যাই হোক না কেন, সমস্ত উপায়ে ভেসে যেতে পারে।একই সময়ে, গাড়ির সুনির্দিষ্ট নকশা এবং সূক্ষ্ম কারিগরি চমৎকার রাস্তা পারফরম্যান্স এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে।
শরীর খাঁচার নকশা গ্রহণ করে, উচ্চ-শক্তির গ্যালভানাইজড স্টিল প্লেট ঢালাই এবং গঠিত হয়, চমৎকার অনমনীয়তা এবং টর্শন প্রতিরোধের, এবং চমৎকার ক্র্যাশ প্রতিরোধের সাথে।
মাল্টি ফাংশনাল লেদার স্টিয়ারিং হুইল ফোর-ওয়ে অ্যাডজাস্টমেন্ট, কনস্ট্যান্ট স্পিড ক্রুজ কন্ট্রোল
পুরো সিস্টেমটি একটি 12 ইঞ্চি এলসিডি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রীনের সাথে মানক হিসাবে সজ্জিত, এবং একটি বুদ্ধিমান ভয়েস কন্ট্রোল সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে;
সামনে এবং পিছনে স্বাধীন শক্তিশালী বুদ্ধিমান এয়ার কন্ডিশনার;সমস্ত আসন চামড়া দিয়ে আবৃত, বায়ুচলাচল, বৈদ্যুতিক গরম এবং ম্যাসেজ ইন্টিগ্রেশন দিয়ে সজ্জিত।
দ্বিতীয় সারির আসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, এবং তৃতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজযোগ্য, বড় স্টোরেজ স্পেস প্রদান করে;
চীনের তিনটি প্রধান টেলিকম অপারেটরের সিগন্যাল মডিউল সজ্জিত করুন এবং মসৃণ অন-বোর্ড ওয়াইফাই সিস্টেমের অভিজ্ঞতা নিন।