 |
ইঞ্জিন 2.7L 113kw টয়োটা কোস্টার ব্যবহৃত যাত্রীবাহী বাস 23 আসন 2014
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | Toyota |
| মডেল নম্বার: | SCI6704IRB53L |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
|---|---|
| মূল্য: | USD 40,000 per Unit |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | RORO বা বাল্ক কার্গো জাহাজের জন্য উপযুক্ত |
| ডেলিভারি সময়: | ২ 0 দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | 10 ইউনিট |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| নাম: | ব্যবহৃত টয়োটা কোস্টার প্যাসেঞ্জার বাস 23 আসন | মূল শব্দ: | টয়োটা বাস, কোস্টার বাস, 23 আসন, স্টাফ বাস |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন: | 2.7L, 113kw | আদর্শ বছর: | 2014 |
| মাইলেজ: | 40,000 কিমি | নির্গমন মান: | ইউরো 4 |
| লক্ষণীয় করা: | 2.7L 113kw ব্যবহৃত যাত্রীবাহী বাস,2.7L 113kw টয়োটা কোস্টার বাস 23 আসন,2.7L 113kw টয়োটা কোস্টার বাস |
||
পণ্যের বর্ণনা
ব্যবহৃত টয়োটা কোস্টার প্যাসেঞ্জার বাস 23 আসন
টয়োটা বাস, কোস্টার বাস, 23 আসন, স্টাফ বাস
টয়োটা কোস্টার হল টয়োটা মোটর কর্পোরেশন দ্বারা উত্পাদিত একটি মাঝারি আকারের ব্যবসায়িক অভ্যর্থনা মিনিবাস।একটি প্রিমিয়াম কার (20, 23 আসন, 7.005 মিটার দীর্ঘ), একটি বিলাসবহুল গাড়ি (10-20 আসন, 7.005 মিটার দীর্ঘ) এবং একটি 20-সিটের বিশেষ নির্বাহী সংস্করণ (7.005 মিটার দীর্ঘ) সহ কোস্টারের বেশ কয়েকটি সংস্করণ রয়েছে।
টয়োটা কোস্টারের নির্ভরযোগ্যতা এবং খরচ-কার্যকারিতার কারণে, টয়োটা কোস্টার আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং ক্যারিবিয়ানের মতো অনেক দেশ বা অঞ্চলেও খুব সাধারণ এবং চীনা ও পাকিস্তানি অপারেটরদের দ্বারা পুনরায় ব্যবহার করা হয়। হংকং.
| আকার এবং গুণমান | |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) |
7005
|
| প্রস্থ (মিমি) |
2040
|
| উচ্চতা (মিমি) |
2631
|
| হুইলবেস (মিমি) |
3935
|
| ঐচ্ছিক দখলকারীর সংখ্যা |
20
|
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) |
1690
|
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) |
1490
|
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) |
≥175
|
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) |
≤7.2
|
| ইঞ্জিন | |
| মডেল |
3TR
|
| টাইপ | ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ওয়াটার-কুলড পেট্রল ইঞ্জিন |
| স্থানচ্যুতি (সিসি) | 2694 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (kW/rpm) | 113/5200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm/rpm) | 242/3600-4200 |
| জ্বালানী | অকটেন গ্যাসোলিন |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 92 |
| বোরের ব্যাস × স্ট্রোক (মিমি) | 95×95 |
| জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা | ইএফআই |
| ট্রান্সমিশন মডেল | M156 |
| প্রধান হ্রাস অনুপাত | 6.142 |
| ব্রেক, সাসপেনশন, ড্রাইভ মোড | |
| ব্রেকিং সিস্টেম (সামনে/পিছন) | ডিস্ক/ড্রাম |
| সাসপেনশন সিস্টেম (সামনে) | স্বাধীন সাসপেনশন |
| সাসপেনশন সিস্টেম (পিছন) | লিফ স্প্রিং (2 টুকরা *LTL) |
| স্টিয়ারিং গিয়ার | রিসার্কুলেটিং বল, পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| বহি | |
| যাত্রী দরজা | স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ দরজা + বিরোধী চিমটি ফাংশন |
| লাগেজ রুম এবং পিছনের দরজা | ● |
| উচ্চ-উজ্জ্বল হ্যালোজেন হেডলাইট (ম্যানুয়াল সমতলকরণ) | ● |
| সম্মিলিত পুচ্ছ আলো | কালো সীমানা |
| সামনে এবং পিছনে কুয়াশা লাইট | ● |
| বাইরের রিয়ারভিউ আয়না | কালো |
| সাইড টার্ন সিগন্যাল | ● |
| পাশের জানালার কাচ | সবুজ চাঙ্গা + স্লাইডিং গ্লাস |
| সাইড উইন্ডো স্যাশ চিকিত্সা | রূপা |
| আলংকারিক প্রতিরক্ষামূলক ছাঁচনির্মাণ | - |
| ফেন্ডার (সামনে/পিছন) | ● |
| সামনের জানালার বিরতিহীন ওয়াইপার (কোন সময় সমন্বয় নেই) | ● |
| সামনে গ্রিল | কালো |
| সামনে মুখ ছাঁটা | কালো |
| সামনে এবং পিছনের জানালা কালো | - |
| অভ্যন্তর | |
| সূর্যের ভিসার (চালকের আসন এবং সহকারীর আসন) | ● |
| ডিজিটাল ঘড়ি | ● |
| ভিতরের ক্যাব দরজা পকেট (জাল) | ● |
| পর্দা (সমস্ত মডেল পর্দা রেল দিয়ে সজ্জিত) | এই কনফিগারেশন নির্বাচন করা যেতে পারে |
| কেবিন লাইট প্যাসেঞ্জার সিট লাইট | ভাস্বর বাতি (3) |
| ভেন্টিলেটর | - |
| ড্রাইভারের কাপ ধারক | - |
| ছাইদানি | ● |
| স্লাইডিং দরজা সুইং আর্ম ট্রিম কভার | - |
| অভ্যন্তরীণ মেঝে | পিভিসি |
| গাড়ির টপ লাগেজ র্যাক (এক পাশে) | এই কনফিগারেশন নির্বাচন করা যেতে পারে |
| ট্রাঙ্ক আলো |
●
|
| আসন | |
| ফ্যাব্রিক আসন |
●
|
| মখমল আসন |
-
|
| ড্রাইভারের সিট হেডরেস্ট |
ফ্যাব্রিক
|
| ড্রাইভারের সিটের নিচে স্টোরেজ বক্স |
●
|
| সামনের সিট সহায়ক হ্যান্ডেল |
●
|
| সামনের সিট আর্মরেস্ট |
-
|
| ড্রাইভারের আসনের সামনে এবং পিছনের সমন্বয় |
●
|
| সামনের আসনের কোণ সমন্বয় (চালকের আসন + সহকারী আসন) |
●
|
| যাত্রী আসনের আর্মরেস্ট (শেষ বাদ দেওয়া) |
-
|
| যাত্রীর আসনের পিছনে অ্যাসিস্ট হ্যান্ডেল (S2/শেষ বাদ দেওয়া হয়েছে) |
●
|
| সিটের পিছনে জাল ব্যাগ (S2/শেষ বাদ দেওয়া) |
-
|
| যাত্রী আসন গ্রুপ পিছনে চার-সিট ব্যাকরেস্ট কোণ সমন্বয় |
●
|
| নিরাপত্তা | |
| ABS+LSP&BV |
●
|
| ব্রেক অগ্রাধিকার সিস্টেম |
●
|
| সমস্ত ELR 3-পয়েন্ট সিট বেল্ট |
●
|
| রিয়ার আপগ্রেড কিট* |
●
|
| ছাদের নিরাপত্তা জানালা |
●
|
| অগ্নি নির্বাপক |
●
|
| এস্কেপ হ্যামার (4) |
●
|
| গাড়িতে ধূমপানের চিহ্ন নেই |
●
|
| সতর্কবার্তা ত্রিভুজ |
●
|
| উল্টানো সতর্কতা শব্দ |
●
|
| গতি সতর্কতা শব্দ |
●
|
| ম্যানিপুলেটর | |
| যাত্রীর দরজা বন্ধ নেই সতর্কবাতি |
●
|
| আন্ডারফুট হিটিং (সামনের এবং পিছনের আসন) |
●
|
| শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
●
|
| স্বয়ংক্রিয় দরজা রূপান্তর হ্যান্ডেল |
●
|
| বাহ্যিক আয়নার বৈদ্যুতিক সমন্বয় (যাত্রী আসনের পাশে) |
-
|
| বাহ্যিক আয়নাগুলির স্বয়ংক্রিয় গরম (যাত্রী আসনের পাশে) |
-
|
| স্টিয়ারিং হুইল আপ এবং ডাউন এবং কোণ সমন্বয় |
-
|
| শ্রুতি | |
| সাউন্ড সিস্টেম | এএম/এফএম, সিডি প্লেয়ার, মাইক্রোফোন সহ, 4টি স্পিকার |
| ডিভিডি ভয়েস ইলেকট্রনিক নেভিগেশন সিস্টেম/ব্যাকআপ মনিটরিং সিস্টেম |
-
|
| মাইক্রোফোন এবং মাইক্রোফোন জ্যাক (1) |
●
|
কোম্পানী পরিচিতি
বেরোড মোটরস প্রধানত অটোমিবল ব্যবসায় ফোকাস করে।কয়েক দশকের স্বয়ংক্রিয় ব্যবসার অভিজ্ঞতার সময়, বেরোড একেবারে নতুন এবং ব্যবহৃত যানবাহনের পাশাপাশি প্রযুক্তি এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অনেক সংস্থান অর্জন করেছে।
এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান