ডিজেল আনকাই 11মি বিলাসবহুল কোচ বাস 51 আসন 270HP HFF6111TK10D

পণ্যের বর্ণনা

আনকাই 11মি বিলাসবহুল ডিজেল কোচ বাস 51 আসন 270HP HFF6111TK10D

লাক্সারি কোচ বাস, আনকাই বাস, আনকাই কোচ, 270HP

নিরাপত্তা

●সম্পূর্ণ-লোড শরীরের গঠন নকশা

এটি একটি সমন্বিত ফ্রেম ক্লোজড-লুপ স্ট্রাকচার প্রযুক্তি যা যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদনে বিমান উৎপাদন প্রযুক্তি এবং এরোডাইনামিক নীতিগুলিকে একীভূত করে।এই প্রযুক্তি ঐতিহ্যগত চ্যাসিস বিম স্ট্যাম্পিং এবং রিভেটিং বডি স্ট্রাকচার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।সম্পূর্ণ লোড বডির আন্ডারফ্রেম এবং বডি ফ্রেমের সামনের এবং পিছনের দেয়াল, বাম এবং ডান পাশের দেয়াল এবং উপরের কভারটি একটি সম্পূর্ণ ফ্রেম তৈরি করে।প্রতিটি নোডের মাধ্যমে, পুরো গাড়ির ফ্রেমটি উপরে, নীচে, বাম এবং ডানে সংযুক্ত থাকে যাতে একটি বন্ধ বল রিং কাঠামো তৈরি করা হয়, যা কার্যকরভাবে গাড়ির সংঘর্ষ এড়াতে পারে। চ্যাসিস এবং শরীরের স্থানচ্যুতির কারণে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটবে না।

যাত্রী গাড়ির কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে:

পূর্ণ-লোড বিয়ারিং হল একটি চেসিস ছাড়াই একটি বাসের কাঠামো, যা "বার্ডস নেস্ট স্ট্রাকচার" নামেও পরিচিত।

বাসের জোর থেকে শিখুন:

সম্পূর্ণ লোড-ভারিং মানে ফ্রেম এবং বডি একসাথে স্ট্রেসড।বাসের প্রতিটি অংশ একটি বন্ধ লুপ।মেকানিক্সে, এই স্ট্রেস স্টেটকে "স্ট্রেস ফ্লো" বলা হয়, যখন অর্ধ-লোড প্রধানত আন্ডারফ্রেম লোড, যা সেভেন্টি চেসিসের শতাংশ, ত্রিশ শতাংশ বডি।

প্রযুক্তিগত নকশার দৃষ্টিকোণ থেকে:

পণ্য বিকাশের উত্স হল একীকরণ, চ্যাসিসের ধারণা ছাড়াই, টপ-ডাউন ডিজাইন ব্যবহার করে, সামগ্রিক নকশা থেকে একক ডিজাইন সিস্টেম ডিজাইন ধারণা পর্যন্ত;সমাবেশ এবং শরীরের গঠন নকশা একত্রিত করা হয়

উত্পাদনের উপায়:

সম্পূর্ণ-লোড প্রযুক্তির সবচেয়ে সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি নন-শেলিং উত্পাদন।

●অধিবাসী সুরক্ষা

ইলেকট্রিক ডিফ্রস্ট ফাংশন এবং পার্কিং রাডার মনিটরিং সিস্টেম সহ খরগোশের কান-টাইপ রিয়ার-ভিউ মিরর চালকের জন্য বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গি নিশ্চিত করে;যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চালকের আসন এবং যাত্রীর আসন যথাক্রমে তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট এবং দুই-পয়েন্ট সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত।

● Escape ডিভাইস

পুরো গাড়িটি একটি নিরাপত্তা হাতুড়ি, একটি সুরক্ষা শীর্ষ বায়ু জানালা এবং গাড়িতে একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত, এবং গাড়ির বডির বাইরে এবং কেবিনের স্পষ্ট জায়গায় একটি নব-টাইপ প্যাসেঞ্জার ডোর ইমার্জেন্সি সুইচ ইনস্টল করা আছে, যা কর্মীদের দ্বারা জরুরী ব্যবহারের জন্য সুবিধাজনক।

● পাইপলাইন বিচ্ছেদ নকশা

বৈদ্যুতিক তারের জোতা জার্মান স্ট্যান্ডার্ড ডাবল-ওয়্যার পাতলা চামড়ার তার গ্রহণ করে এবং প্রধান সার্কিট তামার নল গ্রহণ করে;ওয়্যারিং জোতা এবং পাইপলাইন কঠোরভাবে 20 মিমি দ্বারা পৃথক করা হয়, এবং তারের জোতা একটি ঢেউতোলা পাইপ বা একটি পিভিসি হাতা অন্তরক প্রতিরক্ষামূলক হাতা দিয়ে গর্ত সুরক্ষার জন্য যুক্ত করা হয়, এবং রঙ এবং কোড দ্বারা পৃথক করা হয় এবং স্বাধীনভাবে বান্ডিল করা হয়।

●উচ্চ মানের আমদানি করা বৈদ্যুতিক উপাদান

স্বয়ংচালিত সংযোগকারীরা আমদানি করা AMP জলরোধী সংযোগকারী ব্যবহার করে, রিলে এবং সেন্সরগুলি সবই ZEEMAN এবং BOSCH দিয়ে তৈরি

অর্থনীতি

পাওয়ারট্রেনের অপ্টিমাইজড ডিজাইন

হাইওয়ে প্যাসেঞ্জার কারের প্রকৃত অপারেশন অনুসারে, আমরা অ্যাসেম্বলি প্রস্তুতকারকের সাথে যৌথভাবে পাওয়ার আউটপুট কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার এবং উপাদানগুলি বিকাশ করি এবং পুরো গাড়ির শক্তি অর্থনীতিকে উন্নত করতে প্রায় 100Km/h এ সম্পূর্ণ গাড়ির সর্বোচ্চ গতি সেট করি।এছাড়াও, বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত পাওয়ার সিমুলেশন সফ্টওয়্যার (AVL-Cruise) পুরো গাড়ির কর্মক্ষমতা অনুকরণ এবং বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে পুরো গাড়ির শক্তি সন্তুষ্ট করার শর্তে উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিন নির্বাচন করা যায়, এবং তারপর গণনা এবং বিশ্লেষণের মাধ্যমে একটি যুক্তিসঙ্গত গতি পরিবর্তন নির্বাচন করুন।বক্স এবং পিছনের এক্সেলের প্রধান হ্রাস অনুপাত, যার ফলে পুরো গাড়ির জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়।

●প্রবাহিত নকশা, বায়ু প্রতিরোধের সহগ কমাতে

বর্গাকার টোন এবং আর্ক-আকৃতির সুবিন্যস্ত চেহারা ডিজাইনের সাথে, পুরো গাড়ির বায়ু প্রতিরোধের সহগ 0.48 এ হ্রাস করা হয়েছে, যা অনুরূপ মডেলগুলির তুলনায় প্রায় 0.3 কম, এবং জ্বালানী সাশ্রয় প্রতি 100 কিলোমিটারে 0.8-1.0L।

●ইঞ্জিন বগি তাপ অর্থনীতি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম

অ্যারোডাইনামিকসের নীতি ব্যবহার করে, ইঞ্জিনের বগির স্থানটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা হয়, বগিতে তাপমাত্রা কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচের হার উন্নত হয়, ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিকগুলির শক্তি খরচ কার্যকরভাবে হ্রাস পায় এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়। .

● ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ কম খরচ

ফুল-লোড বডি ফ্রেমের শক্তি বেশি, যা সাধারণ গাড়ির ফ্রেমের চেয়ে 3-6 গুণ বেশি;একবার সংঘর্ষের দুর্ঘটনা ঘটলে, শুধুমাত্র স্থানীয় বিকৃতি ঘটবে, এবং শুধুমাত্র স্থানীয় আয়তক্ষেত্রাকার টিউবটি অপসারণ এবং নতুন অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, এবং কোনও সামগ্রিক স্থানচ্যুতি বিকৃতি হবে না।রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম।উপরন্তু, রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে এবং ফলো-আপ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমাতে গাড়ির উপযুক্ত অবস্থানে একটি পরিদর্শন পোর্ট খোলা হয়।

আরাম

● অভ্যন্তর উষ্ণ

গাড়ির অভ্যন্তরটি সহজ এবং পরিষ্কার, রঙের মিল সুরেলা, সহজ কিন্তু সরল নয়, এবং সূক্ষ্মতাগুলি আরও মানবিক।উষ্ণ রঙের নকশা শৈলী সর্বত্র বাড়ির উষ্ণতায় পূর্ণ, যাতে যাত্রীরা সত্যিকার অর্থে "যাত্রার ক্লান্তি ছাড়াই কেবল বাড়ির উষ্ণতা" অনুভব করেন।

● গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা মনোরম

Casebauer-এর অনন্য সমাবেশ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, ঝরনা এয়ার আউটলেটটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ঠান্ডা বাতাস সমানভাবে এবং নরমভাবে গাড়িতে পড়ে প্রাকৃতিক বাতাস তৈরি করে।ড্রাইভিং এলাকা যাত্রার সময় চালকের আরাম উন্নত করতে এবং ড্রাইভিং ক্লান্তি কমাতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য বায়ু নালী নকশা গ্রহণ করে।

● কম শব্দ

আঙ্কাই বাস গাড়ির যন্ত্রাংশ, কাঠামোগত নকশা, শব্দ নিরোধক প্রযুক্তি এবং যানবাহনের আঠা সিল করার চারটি প্রধান প্রযুক্তির জনসংযোগ থেকে গাড়ির শব্দ তৈরি এবং বিকিরণকে ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করেছে।পুরো গাড়ি এবং চ্যাসিস স্যাঁতসেঁতে শব্দ নিরোধক উপকরণ দিয়ে স্প্রে করা হয়, পুরো গাড়িটিকে উচ্চ স্যাঁতসেঁতে ফোম দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, ইঞ্জিনের বগিটি সাত স্তরের শব্দ নিরোধক এবং তাপ নিরোধক উপকরণ দিয়ে তৈরি, ইঞ্জিনের বগির গঠন উন্নত করা হয়, ছিদ্রযুক্ত এবং রুক্ষ ফাইবার ব্যহ্যাবরণ সংযুক্ত করা হয়, ভিতরের ত্বক শিখা সংশোধন করা হয়, এবং বাইরের ত্বক ঠান্ডা উত্তেজনা প্রক্রিয়া, ভিতরের এবং বাইরের প্লেটের মধ্যে ইন্টারলেয়ার ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ এবং অন্যান্য উন্নত প্রক্রিয়াগুলি শব্দ নিরোধক, শব্দ শোষণ এবং তাপ নিরোধক কাজগুলি অর্জন করে।

যানবাহন সাসপেনশন অপ্টিমাইজড নকশা

এটি সামনের দিকে ছয়টি এয়ারব্যাগের এয়ার সাসপেনশন গ্রহণ করে, পিছনে দুটি এবং একটি অনন্য গ্যাস স্প্রিং কাঠামো, যা আরামদায়ক এবং শব্দমুক্ত।এটি বহিরঙ্গন ভ্রমণের সর্বোত্তম প্রত্যাশা পূরণ করে এবং ভ্রমণের বাধাগুলিকে একটি আরামদায়ক এবং মসৃণ যাত্রায় পরিণত করে।

● মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র এবং ভাল স্থায়িত্ব সঙ্গে সম্পূর্ণ লোড শরীরের গঠন

পুরো গাড়িটি একটি ABS সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, এবং বুদ্ধিমান টায়ার চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেম (TPMS) একটি সহায়ক ব্রেকিং সিস্টেম হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা ব্রেক প্যাডেলের সংবেদনশীলতা এবং আরামকে উন্নত করে, গাড়িটিকে ঘূর্ণায়মান, টেল-ফ্ল্যাশিং, টায়ার থেকে বাধা দেয়। ব্লোআউট এবং অন্যান্য বিপজ্জনক ঘটনা, চালক গাড়ির মতো আরাম নিয়ে আসে।

কোম্পানী পরিচিতি

বেরোড মোটরস প্রধানত অটোমিবল ব্যবসায় ফোকাস করে।কয়েক দশকের স্বয়ংক্রিয় ব্যবসার অভিজ্ঞতার সময়, বেরোড একেবারে নতুন এবং ব্যবহৃত যানবাহনের পাশাপাশি প্রযুক্তি এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অনেক সংস্থান অর্জন করেছে।